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羽越本線-いなほ E653系 デビュー
⇒#2000@研究ノート;
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羽越本線-いなほ E653系 デビュー
羽越本線1)2)
2013年9月28日 秋田市3)から坂町4)への移動につかった．たまたま，定期運航開始のときに，「特急いなほ」に乗り合わせた．
VVVFインバーター制御方式
回生ブレーキ
定速制御方式
最高速度: 130km/h
平成９年に日立が製造した車両のようでした．
モハE653-1000番台，モハE652-1000番台，サハE653-1000番台，クハE653-1000番台,クハE652-1000番台の組み合わせ．
主電動機は，三相誘導電動機(145kW)，主変換装置にCI8(3レベル;IGBT)となっている．補助電源としてSC57(210kVA;3レベル; IGBT)を搭載している．
昨年に乗ったいなほとちがって，乗り心地がよかい感じがした．サハE653-1000番台(サハE653-1002)だからかもしれないな．
急停車するときは，「急停車します」とアナウンスが流れるのね．よくできた車両だなぁ．というか，ITのおかげかもね．
鶴岡からの車窓から
こがねいろ いなほでびゅー しんまいも
なんかセンスがなーい。
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