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トップダウン式設計の困難
一見論理的な議論にもとづいて、しばしばその基準が微妙に変更される。したがってシャトルは失敗の確立が１パーセント台である（これ以上正確な見積もりは困難である）といった、比較的安全でない条件で飛ぶ結果となる。
これにひきかえ幹部たちは失敗の確立を、その１０００分の１倍も少なく見積もっている。その理由のひとつとして考えられるのは、資金確保のため政府にたいしNASAの完璧さと成功とを約束しようとする試みであろう。もう一つの理由として、彼らが本気でそれを信じていることも考えられるが、もしそうであれば、それは彼らと現場で働く技術者たちのあいだに、ほとんど信じがたいほどの意思疎通の欠如があることを示すものである。
ファインマンさんベストエッセイ. 岩波書店, 2020. .
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<!-- 書評 書評 書評 6. スペースシャトル「チャレンジャー号」事故少数派調査報告 書評 書評 書評 -->
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<a target="_blank" href="https://edu.yz.yamagata-u.ac.jp/developer/Asp/Youzan/@BookReview.asp?nBookReviewID=1938"> 6. スペースシャトル「チャレンジャー号」事故少数派調査報告 </a>
<br/> リチャード・Ｐ．ファインマン.
<cite> <a href="https://edu.yz.yamagata-u.ac.jp/developer/Asp/Youzan/@BookRequest.asp?nBookRequestID=6"> ファインマンさんベストエッセイ </a> </cite>.
岩波書店, （ <a href="https://edu.yz.yamagata-u.ac.jp/developer/Asp/Youzan/@BookReview.asp?nBookReviewID=1938"> 参照 2024-9-8 </a> ） .
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トップダウン式設計の困難
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